ล้ออุตสาหกรรม OEM วัสดุ PU/TPR พร้อมฝาครอบป้องกันฝุ่น – ซีรีส์ EC1

ลูกล้อสำหรับงานหนักใช้สำหรับเคลื่อนย้ายอุปกรณ์หนัก ดังนั้น โดยทั่วไปแล้วลูกล้อสำหรับงานหนักจึงใช้ล้อเดี่ยวแบบดอกยางแข็ง เช่น ล้อโพลียูรีเทน ล้อพีวีซี ล้อยาง ล้อไนลอน ล้อเหล็กหล่อ ล้อเหล็กหลอม ล้อเรซินฟีนอลิก และล้อไนลอนผสมไฟเบอร์กลาส ในบรรดาลูกล้อเหล่านี้ ลูกล้อโพลียูรีเทนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้กับลูกล้อสำหรับงานหนักเป็นพิเศษ

ขายึดสำหรับล้อหนัก

ตัวยึดโดยทั่วไปใช้วัสดุโลหะเป็นส่วนประกอบหลัก รวมถึงการขึ้นรูปแผ่นเหล็กธรรมดา การขึ้นรูปเหล็กหล่อ การขึ้นรูปเหล็กด้วยแม่พิมพ์ ฯลฯ โดยทั่วไปแล้วการประกอบแผ่นเหล็กแบนจะเป็นส่วนสำคัญ ความหนาของแผ่นเหล็กของล้อเลื่อนขนาดใหญ่โดยทั่วไปจะใช้แผ่นเหล็กขนาด 5 มม., 8 มม., 10 มม., 16 มม. และมากกว่า 20 มม.

การออกแบบแผ่นหมุนของล้อสากลสำหรับงานหนัก

ล้อสากลของลูกล้อสำหรับงานหนักมักใช้รางลูกล้อเหล็กกล้าสองชั้น ซึ่งผ่านการปั๊มและขึ้นรูปด้วยความร้อน สำหรับแผ่นหมุนของล้อสากลสำหรับงานหนักพิเศษ มักใช้เพลาลูกล้อแบบแบนหรือลูกปืนเข็มแบบแบนที่มีแรงกดมากกว่า เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของลูกล้อสำหรับงานหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับล้อสากลสำหรับงานหนักชนิดพิเศษที่ทนทานต่อแรงกระแทก แผ่นหมุนทำจากเหล็กกล้าขึ้นรูปขึ้นรูป ซึ่งผ่านการขัดแต่งและขึ้นรูปแล้ว ช่วยป้องกันการเชื่อมของสลักเกลียวแผ่นเชื่อมต่อได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มความทนทานต่อแรงกระแทกของลูกล้อให้มีความแข็งแรงมากขึ้น