ลูกล้ออ้วนซัพพลายเออร์จีนลูกล้อไนล่อนจานใหญ่หมุนล้อสีเหลือง

1. วิเคราะห์ตั้งแต่การเลือกใช้เหล็กฉากยึดล้อเพื่อป้องกันคานและเสาไม่ให้ถูกขโมย

ตัวยึดล้อมักใช้ตัวยึดแบบฉีดขึ้นรูปหรือตัวยึดโลหะขายึดฉีดขึ้นรูปมีขนาดค่อนข้างเล็ก ส่วนใหญ่ใช้ในอุตสาหกรรมลูกล้อเฟอร์นิเจอร์และอุตสาหกรรมลูกล้อทางการแพทย์ดังนั้นเราจะไม่ทำซ้ำที่นี่เราจะมุ่งเน้นไปที่การวิเคราะห์ตัวยึดโลหะการวิเคราะห์ลักษณะที่ปรากฏความหนาของตัวยึดโลหะของลูกล้อคือ 1 มม. หรือน้อยกว่าถึง 30 มม. หรือแผ่นเหล็กที่หนากว่านั้น ซึ่งส่วนใหญ่จะพิจารณาตามข้อกำหนดการรับน้ำหนักของลูกล้อ

โดยทั่วไปแล้วผู้ผลิตลูกล้อทั่วไปจะใช้แผ่นเหล็กแผ่นด้านหน้า ในขณะที่โรงงานขนาดเล็กมักใช้แผ่นส่วนหัวและแผ่นส่วนท้ายเพื่อลดต้นทุนแผ่นหัวและแผ่นท้ายเป็นผลิตภัณฑ์ที่ด้อยกว่าแผ่นเหล็กความหนาของแผ่นเหล็กของแผ่นหัวและท้ายและหัวและหางไม่เท่ากันราคาของแผ่นเหล็กยังห่างไกลจากราคาของเมนบอร์ด และประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ลูกล้อ (เช่น รูปลักษณ์และน้ำหนักบรรทุก) ก็แตกต่างกันมากเช่นกัน

2. วิเคราะห์ขนาดของตัวยึดล้อเพื่อป้องกันมุม

เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย โรงงานล้อเลื่อนขนาดเล็กหลายแห่งจงใจลดข้อกำหนดสำหรับแผ่นเหล็กตัวอย่างเช่น: ลูกล้อที่มีความถี่สูงและการใช้งานจำนวนมากในตลาดลูกล้อในประเทศ ได้แก่ ลูกล้อ 4 นิ้ว (เส้นผ่านศูนย์กลาง 100 มม.), 5 นิ้ว (เส้นผ่านศูนย์กลาง 125 มม.), 6 นิ้ว (เส้นผ่านศูนย์กลาง 150 มม.), 8 นิ้ว (เส้นผ่านศูนย์กลาง 200 มม.) ลูกล้อ Z นี้เริ่มต้น ผลิตขึ้นตามพฤติกรรมการใช้งานของสหรัฐอเมริกา และเรียกอีกอย่างว่า American Casterความหนาของแผ่นเหล็กที่มักใช้คือแผ่นเหล็ก 6 มม. (แต่เนื่องจากแผ่นเหล็กมาตรฐานในประเทศของเราโดยทั่วไปมีความทนทานเป็นลบ) ความหนาของแผ่นเหล็กควรเป็น 5.75 มม. สำหรับผู้ผลิตลูกล้อทั่วไปโรงงานลูกล้อขนาดเล็กมักใช้แผ่นเหล็กขนาด 5 มม. หรือแม้แต่ 3.5 มม. และ 4 มม. เพื่อลดต้นทุน ซึ่งจะนำไปสู่การใช้ลูกล้ออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ปัจจัยด้านประสิทธิภาพและความปลอดภัยลดลงอย่างมาก

3. วิเคราะห์การรักษาพื้นผิวของตัวยึดเพื่อป้องกันการชาร์จไฟเกิน

ลูกล้อคุณภาพสูงที่ผลิตโดยโรงงานลูกล้อทั่วไปมีพื้นผิวที่สวยงามและไม่มีเสี้ยนในเวลาเดียวกัน เพื่อให้แน่ใจว่าตัวยึดโลหะมีการป้องกันการกัดกร่อน ตัวยึดล้อมักทำจากสังกะสีด้วยไฟฟ้า (รวมถึงสังกะสีสีขาวที่เคลือบด้วยไฟฟ้า สังกะสีสีขาวสีน้ำเงิน สังกะสีสี และสังกะสีทนทอง ), พ่น, พ่น, จุ่ม ฯลฯ ส่วนใหญ่จะใช้ขายึดสังกะสีในตลาดเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะของเหล็กกัลวาไนซ์ด้วยไฟฟ้า โรงงานล้อทั่วไปมักจะใช้การตอกหมุด และลูกล้อที่มีความแม่นยำมากขึ้นจะใช้การเจียรแบบสั่นสะเทือนเพื่อกำจัดเสี้ยนที่เกิดจากการปั๊มและการเชื่อมอย่างมีประสิทธิภาพในขณะเดียวกันก็สามารถให้การยึดเกาะของชั้นป้องกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวของลูกล้อได้ดีขึ้น