1. วัสดุคุณภาพสูงที่จัดซื้อด้วยการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด
2. ตรวจสอบผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นอย่างเคร่งครัดก่อนบรรจุ
3. เราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพมานานกว่า 25 ปี
4. ยอมรับคำสั่งซื้อทดลองหรือคำสั่งซื้อแบบผสม
5. ยินดีต้อนรับคำสั่งซื้อ OEM
6. ส่งมอบทันที
7) สามารถปรับแต่งล้อและลูกล้อได้ทุกประเภท
เราใช้เทคโนโลยี อุปกรณ์ และวัสดุคุณภาพสูงที่ทันสมัย เพื่อให้มั่นใจถึงความยืดหยุ่น ความสะดวกสบาย และความทนทานของผลิตภัณฑ์ของเรา ผลิตภัณฑ์ของเรามีคุณสมบัติทนต่อการสึกหรอ การชน การกัดกร่อนทางเคมี ความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ/สูง ไร้ราง ปกป้องพื้น และเสียงรบกวนต่ำ ในสถานการณ์ที่แตกต่างกัน
การทดสอบ
เวิร์คช็อป
สิ่งประดิษฐ์ที่เรียบง่ายที่สุดได้เปลี่ยนแปลงวิถีการขนย้ายและขนส่งสินค้าของมนุษย์ กล่าวได้ว่าการเกิดขึ้นของลูกล้อถือเป็นการปฏิวัติและความก้าวหน้า โดยลูกล้อที่ใช้ในงานอุตสาหกรรมส่วนใหญ่มักถูกนำไปใช้ในรถเข็น นั่งร้านเคลื่อนที่ รถบรรทุกในโรงงาน และอื่นๆ
ล้ออุตสาหกรรมมีหลายประเภท ซึ่งแต่ละประเภทมีขนาด รุ่น และพื้นผิวของยางที่แตกต่างกัน การเลือกล้อที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับเงื่อนไขต่างๆ ดังนี้: สภาพแวดล้อมการใช้งาน น้ำหนักของผลิตภัณฑ์ สภาพแวดล้อมการทำงานที่มีสารเคมี จารบี น้ำมัน เกลือ และสารอื่นๆ จำเป็นต้องมีสภาพอากาศเฉพาะ เช่น ความชื้น อุณหภูมิสูง หรืออากาศเย็นจัด เพื่อความทนทานต่อแรงกระแทก การชน และความเงียบขณะขับขี่
โครงสร้างของลูกล้ออุตสาหกรรมประกอบด้วยล้อเดี่ยวติดตั้งอยู่บนตัวยึด ซึ่งใช้ติดตั้งใต้ตัวเครื่องเพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ ลูกล้อแบ่งออกเป็นสองประเภทหลักๆ คือ ลูกล้อแบบยึดตายตัว ลูกล้อแบบยึดตายตัวมีล้อเดี่ยวและสามารถเคลื่อนที่ได้เป็นเส้นตรงเท่านั้น ลูกล้อแบบเคลื่อนย้ายได้ ขายึดพวงมาลัยแบบ 360 องศามีล้อเดี่ยวซึ่งสามารถขับเคลื่อนได้ทุกทิศทางตามต้องการ
เลือกล้อเลื่อนแบบต่อสาย: ล้อทั่วไปทำจากไนลอน ยาง โพลียูรีเทน แกนยางยืดหยุ่น เคลือบด้วยโพลียูรีเทน เหล็กหล่อ พลาสติก ฯลฯ ล้อพลาสติกมักใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง ล้อโพลียูรีเทนแกนเหล็กมักใช้ในโรงงานที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงและยานพาหนะขนส่ง การเลือกล้อเลื่อนแต่ละแบบขึ้นอยู่กับสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน
การเลือกขายึดล้อ: โดยทั่วไปควรพิจารณาล้อรับน้ำหนักเป็นอันดับแรก เช่น ซูเปอร์มาร์เก็ต บ้าน โรงเรียน โรงพยาบาล อาคารสำนักงาน โรงแรม และสถานที่อื่นๆ เนื่องจากลมที่พัดผ่านดีและราบรื่น ล้อแต่ละล้อจึงรับน้ำหนักได้ 50-150 กิโลกรัม และมีน้ำหนักน้อย โดยทั่วไป 3. แผ่นเหล็กหนา 4 มม. จะถูกปั๊ม เชื่อม และขึ้นรูป และขายึดล้อจะถูกชุบด้วยไฟฟ้า
น้ำหนักบรรทุกรวมบนล้อเลื่อน: น้ำหนักบรรทุกสูงสุดและจำนวนล้อเลื่อน
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อหมุน: โดยทั่วไป ยิ่งเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อใหญ่เท่าใด ภาระในการเข็นก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น หมายความว่าล้อที่มีขนาดใหญ่ขึ้นจะรับน้ำหนักพื้นได้ดีขึ้น โดยไม่ทำให้พื้นเสียหาย เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อที่เลือกควรพิจารณาตั้งแต่เริ่มต้นการเลือกรับน้ำหนักของรถตู้ภายใต้แรงขับดันเริ่มต้น
ล้อเดี่ยวที่ควบคุมได้คล่องตัวยิ่งขึ้น ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการหมุนของล้อจะประหยัดแรงงานมากขึ้น ตลับลูกปืนลูกกลิ้งรูปเข็มสามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้นและมีแรงต้านมากขึ้น ตลับลูกปืนเม็ดกลมคุณภาพสูงแบบติดล้อเดี่ยวสามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้นและหมุนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น