ประเภทแผ่นด้านบนแบบรับน้ำหนักพิเศษ - ล้อไนลอนหมุน/แข็ง/เบรก (เคลือบอบ)

ล้อสากลประกอบด้วยล้อ ขายึด และตัวยึด ล้ออาจกล่าวได้ว่าล้อเป็นหัวใจสำคัญของล้อสากล แต่ไม่ได้หมายความว่าลูกค้าจะมองข้ามส่วนอื่นๆ ในการบำรุงรักษาล้อสากลได้ วันนี้ Globe Caster จะมาบอกเล่าเกี่ยวกับการบำรุงรักษาล้อสากล นอกเหนือจากการบำรุงรักษาล้อ

1. การบำรุงรักษาขายึดและตัวยึด: หากพวงมาลัยแบบเคลื่อนที่หลวมเกินไป ต้องเปลี่ยนทันที หากหมุดย้ำตรงกลางของล้อเลื่อนถูกยึดด้วยน็อต ต้องล็อกให้แน่น หากพวงมาลัยแบบเคลื่อนที่ไม่สามารถหมุนได้อย่างอิสระ ให้ตรวจสอบว่ามีการกัดกร่อนหรือสิ่งสกปรกที่ลูกบอลหรือไม่ หากติดตั้งล้อเลื่อนแบบคงที่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขายึดล้อเลื่อนไม่งอ ขันเพลาและน็อตที่หลวมให้แน่น และตรวจสอบว่ารอยเชื่อมหรือแผ่นรองรับเสียหายหรือไม่ การรับน้ำหนักเกินหรือแรงกระแทกจะทำให้ขายึดบิด และขายึดที่บิดจะทำให้น้ำหนักบรรทุกหนักเอียงและกดทับล้อแต่ละล้อ และทำให้ล้อเสียหายก่อนเวลาอันควร ดังนั้น ขายึดที่บิดจึงต้องแตกหักหรือเปลี่ยนใหม่

2. การบำรุงรักษาน้ำมันหล่อลื่น: เติมน้ำมันหล่อลื่นเป็นประจำ ล้อและลูกปืนเคลื่อนที่จะสามารถใช้งานได้ตามปกติเป็นเวลานาน การทาจาระบีที่ส่วนเสียดทานของเพลา แหวนซีล และลูกปืนลูกกลิ้งจะช่วยลดแรงเสียดทานและทำให้การหมุนคล่องตัวมากขึ้น

การบำรุงรักษาล้อสากลนั้นสำคัญ แต่อย่าลืมว่าต้องไม่มองข้ามส่วนอื่น ในกระบวนการบำรุงรักษาล้อสากล การบำรุงรักษาที่ครอบคลุมที่สุดเท่านั้นจึงจะรับประกันการใช้งานล้อสากลได้อย่างยืดหยุ่นและยืดอายุการใช้งานของล้อสากลได้