1. วัสดุคุณภาพสูงที่จัดซื้อด้วยการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด
2. ตรวจสอบผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นอย่างเคร่งครัดก่อนบรรจุ
3. เราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพมานานกว่า 25 ปี
4. ยอมรับคำสั่งซื้อทดลองหรือคำสั่งซื้อแบบผสม
5. ยินดีต้อนรับคำสั่งซื้อ OEM
6. ส่งมอบทันที
7) สามารถปรับแต่งล้อและลูกล้อได้ทุกประเภท
เราใช้เทคโนโลยี อุปกรณ์ และวัสดุคุณภาพสูงที่ทันสมัย เพื่อให้มั่นใจถึงความยืดหยุ่น ความสะดวกสบาย และความทนทานของผลิตภัณฑ์ของเรา ผลิตภัณฑ์ของเรามีคุณสมบัติทนต่อการสึกหรอ การชน การกัดกร่อนทางเคมี ความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ/สูง ไร้ราง ปกป้องพื้น และเสียงรบกวนต่ำ ในสถานการณ์ที่แตกต่างกัน
การทดสอบ
เวิร์คช็อป
1. เตรียมล้อและเครื่องมือ
ค้นหาตัวหมุนสกรูที่เคลื่อนย้ายได้ที่ต้องการติดตั้ง และให้ตรงกับตำแหน่งที่ต้องการติดตั้ง
2. ตำแหน่งการติดตั้งมีรูสกรูที่สอดคล้องกัน
จะต้องปรับแต่งล้อเลื่อนที่เคลื่อนย้ายได้ และจะเพิ่มรูสกรูที่สอดคล้องกันในตำแหน่งการติดตั้ง เพื่อให้สามารถขันล้อเลื่อนเข้าไปและทำให้มั่นคงได้เท่านั้น
3. ตำแหน่งการติดตั้งไม่ได้มาตรฐาน
ต้องแตะด้วยมือ ใส่ใจกับเส้นผ่านศูนย์กลางเดียวกันกับแกนสกรู จากนั้นขันลูกล้อให้แน่น เพียงเท่านี้ก็เสร็จ
4. ทดสอบการทำงาน
หลังจากติดตั้งแล้ว คุณต้องทดสอบเพื่อดูว่ามีปัญหาตรงไหน และคุณต้องทำการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย
เพียงใส่ลูกล้อขัดเงาลงในรูยึดที่ต้องการติดตั้ง หากไม่มีรูยึด คุณต้องเพิ่มรูยึดด้วยตนเอง
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพสำหรับแคสเตอร์มีมากมาย 8 พารามิเตอร์เหล่านี้ถือเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญในการเลือกแคสเตอร์เช่นกัน มาดูกันทีละตัวด้านล่าง
1. ความแข็ง
ใช้สำหรับวัดความแข็งของยางและวัสดุแกนยางและล้ออื่นๆ แสดงด้วยค่า Shore "A" หรือ "D" ความแข็งแรงอัด ระหว่างการทดสอบแรงอัด แรงอัดสูงสุดที่ตัวอย่างรับได้ คือหน่วยของธนบัตรเมกะปาสกาล
2. การยืดตัว
ภายใต้การกระทำของแรงดึง อัตราส่วนของการเพิ่มขึ้นของระยะห่างระหว่างเส้นทำเครื่องหมายเมื่อตัวอย่างถูกทำลายกับความยาวเกจเริ่มต้น แสดงเป็นเปอร์เซ็นต์
3. ความทนทานต่อแรงกระแทก
ความสามารถของวัสดุในการทนต่อแรงกระแทกรุนแรงจากวัตถุหนักที่ตกลงมาอย่างอิสระ หน่วยวัดเป็นนิ้ว/ปอนด์ ฟุต/ปอนด์ หรืองานเจาะที่อุณหภูมิทดสอบ
4. ความต้านทานการเสียรูปภายใต้แรงกดดันสูง
หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง จุดที่ล้อลงจอดจะมีขนาดใหญ่ขึ้นและแบนลง กล่าวคือ ตัวอย่างทดสอบจะมีแรงกดสถิตตามที่กำหนด และเมื่อครบเวลาที่กำหนด แรงกดดังกล่าวจะถูกนำออก ความสูงของจุดที่ล้อลงจอดหลังจากเปลี่ยนมาตรวัดแล้ว จะถูกนำไปเปรียบเทียบกับเปอร์เซ็นต์ความสูงเดิม
5. การดูดซึมน้ำ
การเพิ่มขึ้นของน้ำหนักตัวอย่างทดสอบ แสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักตัวอย่างหลังจากการทดสอบตามขั้นตอนเฉพาะ เทียบกับน้ำหนักเริ่มต้น
หก อุณหภูมิในการทำงาน
ช่วงอุณหภูมิในการทำงานวัดภายใต้โหลดที่กำหนด
เจ็ด การยึดเกาะ
แรงที่จำเป็นในการลอกยางออกจากแกนล้อที่ยึดติดด้วยความเร็ว 6 นิ้วต่อนาที คำนวณเป็นปอนด์หารด้วยความกว้างตรงของยาง
8. ความแข็งแรงแรงดึง
แรงที่ต้องใช้ในการหักล้อออกจากหน้าตัด หารด้วยพื้นที่หน้าตัดของตัวอย่าง (ตารางนิ้ว) เป็นปอนด์