ขายส่ง OEM Caster ผู้ผลิตจีน Stainless Steel Bolt Hole PU Trolley Wheel ผู้ผลิตและจำหน่าย |โลก

OEM Caster ผู้ผลิตในจีน Stainless Steel Bolt Hole PU Trolley Wheel

คำอธิบายสั้น:

วัสดุล้อ: PU (สีแดง)

ประเภท: รูเกลียว / รูเกลียวพร้อมเบรค / หมุน, คงที่, พร้อมเบรค, ก้านเกลียว, ก้านเกลียวพร้อมเบรค

เบรก: พร้อมเบรกข้าง / พร้อมเบรกคู่

เส้นผ่านศูนย์กลาง: 40x25 มม., 50x28 มม., 65x32 มม., 75x32 มม., 90x32 มม., 100x32 มม., 125x32 มม.

ประเภทแบริ่ง: ลูกปืน

การรักษาพื้นผิว : ชุบสังกะสี

ยี่ห้อ:ลูกโลก

แหล่งกำเนิดสินค้า:จีน

นาที.สั่งซื้อ: 500 ชิ้น

ท่าเรือ: กว่างโจว ประเทศจีน

กำลังการผลิต: 1000000 ชิ้นต่อเดือน

เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T ก่อนจัดส่ง


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

1เอฟ1
EF1-ป

ข้อดีของผลิตภัณฑ์ของเรา:

1. ซื้อวัสดุคุณภาพสูงพร้อมการตรวจสอบคุณภาพอย่างเคร่งครัด

2. ตรวจสอบผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นอย่างเคร่งครัดก่อนบรรจุ

3. เราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพมานานกว่า 25 ปี

4. ยอมรับคำสั่งทดลองหรือคำสั่งผสม

5. คำสั่งซื้อ OEM ยินดีต้อนรับ

6. การส่งมอบให้

7) ล้อและล้อชนิดใดก็ได้ที่สามารถปรับแต่งได้

ติดต่อเราเลย

เรานำเทคโนโลยี อุปกรณ์ และวัสดุคุณภาพสูงมาใช้เพื่อให้มั่นใจในความยืดหยุ่น ความสะดวก และความทนทานของผลิตภัณฑ์ของเราในสถานการณ์ที่แตกต่างกัน ผลิตภัณฑ์ของเรามีการสึกหรอ การชนกัน การกัดกร่อนของสารเคมี ทนต่ออุณหภูมิต่ำ/สูง ไร้ร่องรอย การปกป้องพื้น และคุณสมบัติเสียงรบกวนต่ำ

75มม.-100มม.-125มม.-หมุนได้-PU-รถเข็น-ลูกล้อ-มีเกลียว-ก้านเบรก-ล้อเลื่อน-ลูกล้อ (2)

การทดสอบ

75มม.-100มม.-125มม.-หมุนได้-PU-รถเข็น-ลูกล้อ-มีเกลียว-ก้านเบรก-ล้อเลื่อน-ลูกล้อ (3)

การประชุมเชิงปฏิบัติการ

คุณสมบัติโครงสร้าง

ความสูงในการติดตั้ง: หมายถึงระยะทางแนวตั้งจากพื้นถึงตำแหน่งการติดตั้งของอุปกรณ์ และความสูงในการติดตั้งของล้อเลื่อนหมายถึงระยะทางแนวตั้งสูงสุดจากด้านล่างของล้อเลื่อนและขอบของล้อ

ระยะศูนย์กลางพวงมาลัยยึด: หมายถึงระยะทางแนวนอนจากเส้นแนวตั้งของหมุดกลางถึงศูนย์กลางของแกนล้อ

รัศมีวงเลี้ยว: หมายถึงระยะทางแนวนอนจากเส้นแนวตั้งของหมุดย้ำตรงกลางถึงขอบด้านนอกของยางระยะห่างที่เหมาะสมช่วยให้ล้อหมุนได้ 360 องศารัศมีวงเลี้ยวเหมาะสมหรือไม่มีผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของล้อ

ภาระในการขับเคลื่อน: ความสามารถในการรับน้ำหนักของลูกล้อขณะเคลื่อนที่เรียกอีกอย่างว่า โหลดแบบไดนามิกโหลดไดนามิกของล้อแตกต่างกันเนื่องจากวิธีการทดสอบที่แตกต่างกันในโรงงานและวัสดุที่แตกต่างกันของล้อกุญแจสำคัญอยู่ที่โครงสร้างและคุณภาพของตัวยึดว่าสามารถต้านทานแรงกระแทกและแรงกระแทกได้หรือไม่

ภาระกระแทก: ความสามารถในการรับน้ำหนักในทันทีของลูกล้อเมื่ออุปกรณ์ได้รับผลกระทบหรือสั่นสะเทือนจากภาระโหลดคงที่ โหลดคงที่ โหลดคงที่ โหลดคงที่: น้ำหนักที่ลูกล้อสามารถรับได้ในสถานะคงที่โหลดแบบคงที่โดยทั่วไปควรเป็น 5-6 เท่าของโหลดการออกกำลังกาย (โหลดแบบไดนามิก) และโหลดแบบคงที่ควรมีอย่างน้อย 2 เท่าของแรงกระแทก

การบังคับเลี้ยว: ล้อแข็งและแคบจะบังคับเลี้ยวได้ง่ายกว่าล้อกว้างและนิ่มรัศมีวงเลี้ยวเป็นตัวแปรที่สำคัญสำหรับการหมุนของล้อรัศมีวงเลี้ยวสั้นเกินไปจะเพิ่มความยากในการบังคับเลี้ยว และรัศมีวงเลี้ยวที่กว้างเกินไปจะทำให้ล้อสั่นและทำให้อายุการใช้งานสั้นลง

ความยืดหยุ่นในการขับเคลื่อน: ปัจจัยที่ส่งผลต่อความยืดหยุ่นในการขับเคลื่อนของล้อ ได้แก่ โครงสร้างของโครงยึดและการเลือกเหล็กยึด ขนาดของล้อ ประเภทของล้อ ตลับลูกปืน เป็นต้น ยิ่งล้อมีขนาดใหญ่เท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น ความคล่องตัวในการขับขี่ และแข็งและแคบบนพื้นมั่นคงล้อใช้แรงงานน้อยกว่าล้ออ่อนขอบแบน แต่บนพื้นที่ไม่เรียบ ล้อแบบนิ่มจะใช้แรงงานน้อยกว่า แต่บนพื้นที่ไม่เรียบ ล้อแบบนิ่มสามารถปกป้องอุปกรณ์และดูดซับแรงกระแทกได้ดีกว่า!

แนะนำ บริษัท

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    หมวดหมู่สินค้า