ล้อรถเข็นไนลอน/PU รูสลักสแตนเลส – ซีรีส์ EF3/EF5

ความสูงในการติดตั้ง: หมายถึงระยะทางแนวตั้งจากพื้นถึงตำแหน่งการติดตั้งอุปกรณ์ และความสูงในการติดตั้งล้อเลื่อนหมายถึงระยะทางแนวตั้งสูงสุดจากด้านล่างของล้อเลื่อนและขอบล้อเลื่อน

ระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางพวงมาลัยกับจุดยึด: หมายถึงระยะห่างแนวนอนจากเส้นแนวตั้งของหมุดย้ำตรงกลางถึงจุดศูนย์กลางของแกนล้อ

รัศมีวงเลี้ยว: หมายถึงระยะแนวนอนจากเส้นแนวตั้งของหมุดย้ำตรงกลางถึงขอบด้านนอกของยาง ระยะห่างที่เหมาะสมช่วยให้ล้อหมุนได้ 360 องศา รัศมีวงเลี้ยวที่เหมาะสมหรือไม่นั้นส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของล้อหมุน

แรงขับเคลื่อน: ความสามารถในการรับน้ำหนักของล้อเลื่อนขณะเคลื่อนที่เรียกว่า แรงแบบไดนามิก แรงแบบไดนามิกของล้อเลื่อนจะแตกต่างกันไปตามวิธีการทดสอบในโรงงานและวัสดุที่ใช้ทำล้อที่แตกต่างกัน ปัจจัยสำคัญอยู่ที่โครงสร้างและคุณภาพของขายึดที่สามารถทนต่อแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนได้หรือไม่

แรงกระแทก: ความสามารถในการรับน้ำหนักทันทีของล้อเลื่อนเมื่ออุปกรณ์ถูกกระแทกหรือสั่นสะเทือนจากน้ำหนัก โหลดสถิต โหลดสถิต โหลดสถิต โหลดสถิต: น้ำหนักที่ล้อเลื่อนสามารถรับได้ในสภาวะคงที่ โดยทั่วไปน้ำหนักสถิตควรอยู่ที่ 5-6 เท่าของน้ำหนักที่ใช้ขณะออกกำลังกาย (โหลดแบบไดนามิก) และน้ำหนักสถิตควรอยู่ที่อย่างน้อย 2 เท่าของน้ำหนักกระทบ

การบังคับเลี้ยว: ล้อที่แข็งและแคบจะบังคับเลี้ยวได้ง่ายกว่าล้อที่นิ่มและกว้าง รัศมีวงเลี้ยวเป็นปัจจัยสำคัญในการหมุนของล้อ รัศมีวงเลี้ยวที่สั้นเกินไปจะทำให้การบังคับเลี้ยวยากขึ้น และรัศมีวงเลี้ยวที่ใหญ่เกินไปจะทำให้ล้อสั่นและอายุการใช้งานสั้นลง

ความยืดหยุ่นในการขับเคลื่อน: ปัจจัยที่ส่งผลต่อความยืดหยุ่นในการขับเคลื่อนของลูกล้อ ได้แก่ โครงสร้างของตัวยึดและการเลือกเหล็กยึด ขนาดของล้อ ประเภทของล้อ ตลับลูกปืน ฯลฯ ยิ่งล้อมีขนาดใหญ่ ความยืดหยุ่นในการขับเคลื่อนก็จะยิ่งดีขึ้น และล้อจะแข็งและแคบเมื่อวางบนพื้นที่มั่นคง ล้อใช้แรงงานน้อยกว่าล้ออ่อนขอบเรียบ แต่บนพื้นที่ไม่เรียบ ล้ออ่อนจะใช้แรงงานน้อยกว่า แต่บนพื้นที่ไม่เรียบ ล้ออ่อนสามารถปกป้องอุปกรณ์และดูดซับแรงกระแทกได้ดีกว่า!